Ini kerana ia bertindak sebagai penyebar minyak pelincir ke dalam keseluruhan enjin untuk membolehkan sistem mekanikal enjin bekerja dengan sempurna tanpa mengalami tekanan akibat kepanasan tanpa minyak pelincir.
Keadaan sebegini biasanya berlaku secara tiba-tiba, menyebabkan kesulitan bagi pemilik kereta yang terpaksa berdepan dengan situasi di mana kereta mereka tidak dapat dihidupkan.
wslm,enjin ini sukar dihidupkan kerana piston ring yang telah haus,perlu ditukarkan begitu juga dengan motor bearing,kos keseluruhan overhaul adalah sekitar rm2000
@Atifah Mazrah Shaharuddinwslm,periksa paras minyak itam,tmbhkan mungkin enjin yg kurang minyak itam
Tanpa cip kecik ini enjin kereta korang memang tak akan dapat dihidupkan . Cubalah cari kat tempat simpan kunci tu kot kot ada. Kalau tak ada juga korang tak dapat buat apa-apalah. Kena towing kereta pergi pusat servis.
@benny jefrrywslm,oil pump/stress swap yang rosak ,tukar suis tersebut insyallah Okay,kosnya sekitar rm100
byk sebab antara gasoline pump. cuba minta bengkel kwn2 check gasoline pump. sy lepas tukar gasoline pump tak pernah lg tak boleh start dan kene tunggu untuk start mcm dulu.
Ayuh, ketahui cara mengatasi kereta tidak dapat dimulakan dan sebab-sebab supaya prestasi enjin kereta kembali menjadi perdana.
@Shadiq Saharudinw/slm,MIL biasa berlaku sebab masalah sensor seperti exhaust sensor/oxygen sensor.spark plug dan kabel yang pecah,penutup kereta bunyi tik tik pam minyak yang tak rapat,terdapat kotoran banyak pada kepala bateri,ekzos yang terlalu kotor dan suis pintu yang rosak.
Punca kereta tidak boleh start yang seterusnya ialah fuel pump atau pam minyak kereta Anda dah mengalami kerosakan.
wslm,benar bunyi bearing enjin yang haus,lambat tukar tak jadi masalah cuma bunyi kurang menyenangkan,akantetapi jangan lambat sangat kerana bila geseran makin kuat enjin akan panas,minyak hitam hilang dan enjin akan berhenti
Kisahnya enjin kereta SAGA FLX tak boleh start. Di bawah ni senarai ringkas apa yang korang kena buat untuk mengenalpasti punca masalah.
wslm,jika bunyi tak,tak yang berterusan ketika membelok ke kiri maknanya drive shaft dah lusuh,tetapi jika ahanya bunyi berdengung kuat kemungkinan wheel bering tidak dipasang dengan kemas,rujuk wsyop semula
Cv joint ni relevant dgn tie rod dan tie rod stop ke? Kete saya mekanik suh tukar tie rod dan stop belah kanan sb bila drive buat pusingan habis arah kanan bunyi mcm benda unfastened besi berlaga so tu prom tie rod ke
